福建煤礦道岔-創(chuàng)揚礦山設備(在線咨詢)-定制煤礦道岔生產(chǎn)商
林州市創(chuàng)揚礦山設備制造有限公司
- 主營產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
- 公司地址：河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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煤礦道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。窄軌鐵路道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產(chǎn)也是非常重要的。交叉渡線道岔交叉渡線道岔交叉渡線道岔交叉渡線道岔選擇基本原則軌距一致：如ZDK622/4/12，只用于600mm軌距軌型相符：可相同或高一級，不能低一級。如基本軌型是22kg/m，道岔軌型選22kg/m或者30kg/m。
為改善列車直向過岔時的運行條件，提速道岔中所有的岔枕均按垂直于直股方向布置，間距均為600㎜。木岔枕斷面略大于普通木枕，長度分為12級，其中較短的為2.60m，較長的為4.80m，級差為0.20m，采用螺紋道釘與墊板聯(lián)結(jié)?；炷敛碚磔^長者為4.90m，級差為0.10m?；炷敛碚砼cⅢ型混凝土枕具有相當?shù)挠行еС忻娣e，采用無擋肩形式，岔枕中預埋有塑料套管，依靠扣件摩擦及旋入套管中的螺釘承受橫向荷載，按φ7mm配筋。
但為了確保道岔的鋪設質(zhì)量，減少施工的時間，提速道岔的鋪設，須要采用預鋪。在進行道岔預鋪時，要對道岔的預鋪位置進行現(xiàn)場勘查，根據(jù)地形，地貌情況，并按道岔長，寬，確定道岔預鋪方案。當組裝道岔的位置較寬裕時，施工時只作橫移，不作縱移，這樣可以減少施工的工作量。但是道岔縱移是不可避免的。搭設組裝平臺，組裝平件臺要搭設平穩(wěn)，組裝后道岔不侵限界。
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